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奥迪e-tron极限之旅:征服施特雷夫传奇雪道

浏览:4734 2019-09-11 09:24:43 作者

反腐败委员会在声明中说,纳吉布7日下午被传唤至该委员会,接受了45分钟的问话,问话内容与将对纳吉布提起的新指控均与“一个马来西亚发展公司”(“一马公司”)的前子公司SRC国际有关。

为最大限度地确保安全,奥迪e-tron技术演示车配备了防滚架、六点式安全带以及赛车座椅。车辆本身安装了保护装置,连接安全索。全车没有安装牵引装置。

Mausefalle赛段是施特雷夫雪道速降路线中最陡峭的一段,坡度高达85%。为征服该赛段,这辆奥迪e-tron搭载了经过特别改装的quattro动力总成,后轴搭载两个电机,前轴搭载一个电机。演示车的输出总功率高达370kW,车轮扭矩高达8,920N·m,确保车辆在险峻的坡道上依然能将性能发挥到极致。通过调整软件程序,奥迪还根据施特雷夫雪道的特殊条件,优化了驱动扭矩和扭矩分配设置。车辆使用的19英寸镶钉轮胎专为此次活动开发,在冰雪环境下为车辆提供不可或缺的抓地力。

“文化强国应该是持续的、有定力的。目前,国家对文化产业的定位没有制定通行标准,对文化产业发展的扶持政策仍显不足。”全国政协委员、雅昌文化集团董事长万捷建议,要制定文化产业的行业扶持政策,持续发展文化产业。

作为哈南卡姆大赛的两大长期合作伙伴,奥迪携手奥地利饮料生产商红牛共同支持了此项赛事。奥迪e-tron技术演示车还专门设计了车贴,彰显双方合作关系。

里贝里和罗本的两翼组合被球迷称为“罗贝里”,两人在2012-13赛季帮助球队获得欧冠冠军。

在洛阳国家大学科技园,万立骏一行为“诺贝尔奖获得者研发中心”揭牌。该研发团队由海归医学博士、中国侨联委员田丰丰领衔,2005年诺贝尔生理或医学奖得主、澳大利亚医学家巴里·马歇尔为专家顾问。

“最初,我感觉爬上85%的陡坡不太可能,”驾驶奥迪e-tron技术演示车的车手MattiasEkstr?m表示,“连我都对奥迪e-tron在如此艰险的地形条件下的表现感到赞叹。”作为世界场地拉力锦标赛(WorldRallycross)冠军和两届德国房车大师赛(DTM)冠军,MattiasEkstr?m认为这次活动是他人生中最特别的经历之一。

英戈尔施塔特/基茨比厄尔,2019年2月20日——1月下旬,奥迪首款纯电动SUV奥迪e-tron亮相世界顶级滑雪盛事哈南卡姆大赛(HahnenkammRace)。经过特别改装,奥迪e-tron成功冲顶传奇雪道施特雷夫(Streif)的Mausefalle赛段。该赛段坡度高达85%,是这一速降雪道中最为陡峭的部分。

“去年,奥迪e-tron参与了一系列极限运动赛事,充分证明了这款纯电动SUV与生俱来的勇者天性。无论是极为惊险的派克峰、纳米比亚盐湖,还是柏林高压测试场地,奥迪e-tron原型车都顺利通过各项挑战,”奥迪产品和技术传播负责人PeterOberndorfer表示,“奥迪征服Mausefalle赛段,进一步突破极限,全面展示了quattro技术在电动汽车上的无限潜能。”

日本编程教育推进团体“大家的代码”代表理事利根川裕太表示说:“考虑到教师的教学负担,(编程)目前在小学里就教到接触导入部分的程度比较合适”。不过,日本东洋大学信息合作专业的坂村健院长则对未来形势表示了担忧:“现在日本虽然把编程列为了小学必修内容了,但是和国外的教育比起来还远远不够。如果不把编程专门列为一门学科,并不断充实内容,日本还会在世界上落后。”