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中储智运打造物流运力交易共享平台

浏览:4790 2019-07-12 05:12:45 作者

2.每日7至10时、16至20时高峰时段,禁止在以下路段上通行:宜春路的新姚路至雀园路、芙蓉南路的湘府路至中意路路段、万家丽路的湘府路至时代阳光大道路段、万家丽路的浏阳河大道至特立路路段、香樟路的万家丽路至新花侯路路段、新花侯路的火焰路至湘府路路段、长沙大道主道的东二环至京港澳高速路段、三一大道的四方坪立交桥至开元互通路段、营盘路浏阳河大桥、远大路浏阳河大桥、五一大道、湘江橘子洲大桥、银盆岭大桥、福元路大桥、营盘路隧道、南湖路隧道、湘江路浏阳河隧道、营盘路年嘉湖隧道。

而相比中华老字号经营类目固定,“非遗”商家则更为丰富,经营类目也更为垂直,从手工艺品到民族服饰、从绣品摆件到文房四宝,应有尽有。

2019年2月交通运输部无车承运人试点即将告一段落。自2013年无车承运人的概念被提出,到2016年推进试点落地,再到如今试点两年多,这个过程中经批准的无车承运企业近300家,试点企业为229家。

图为中储智运平台实时监控货物在途运输进程与安全。

作为国家第一批“无车承运人”试点企业,中储智运创新地将无车承运人模式与运费议价功能结合,创立了集近百万专业司机运力、全运途可视化监控、全流程规范化财务、全时段专业化客服于一体的物流运力交易共享平台。

中储智运平台自上线以来,践行“物流+互联网”战略,开展物流运力交易共享平台模式,早于国家试点。基于中储66年的仓储物流经验,针对传统物流行业“小、散、乱、差”的现状以及居高不下的物流成本等行业痛点,中储智运在无车承运人平台模式的基础上进行了创新性延伸——引入了“运费智能议价功能”,让货主、司机都可以自由定价与选择,从而成为可以突破时空界限进行货、车智能匹配的运力交易大数据平台。

据了解,中储智运平台在2015年上线运营后,当年运输收入达2000万元。次年,平台业务开始发力,运输收入达20.98亿元,较上年实现100倍增长。2018年,平台年运输收入达114亿元,全年运输244万余单货物,累计纳税12.4亿元。2019年1月,平台单月运输收入突破12.4亿元。据测算,中储智运上线近4年来,累计为货主用户节约物流成本超20亿元。

《 人民日报 》( 2019年06月17日 10 版)

2018年12月,国家发展改革委、工业和信息化部、中央网信办共同发布《中国“互联网+”行动发展报告》及《中国共享经济发展报告》,中储智运入选“共享经济典型平台”。2019年,中储智运表示,将加大科技研发的投入,重点布局供应链业务和多式联运业务,同时加强对物流领域人工智能、大数据、区块链等的研发,引领行业创新发展,从而为企业降低物流运输成本,为行业提升物流运输效能,为国家探索行业规范化整合路径。(光明融媒记者温源)

毫无疑问,这样的“两难”已非首次出现,二者看似相互矛盾,其实有着共同的根源,那就是就业供给与需求的不匹配。一方面,一些用人单位的薪资、环境和前景入不了“90后”的眼;另一方面,对于各方面待遇都不错、选择又相对自由的单位,又“千军万马过独木桥”。在很多企业眼中,现在不少小年轻眼高手低,干活不靠谱,要求却一堆;而不少打工者“吐槽”,实际工作情况往往和承诺落差巨大,吃住条件太差,日常管理苛刻,工作生活单调,机器一般的生活着实让人难以坚持。

谈及对于新税务新政策的新期盼,许燕妮代表表示:“税务部门的努力大家有目共睹,我们会一如既往地支持税收工作。目前玉柴正在进行国六发动机的新产品开发,各方面的投入都比较大,希望在新产品的开发研发甚至是推广上得到更多的税收支持。同时,目前玉柴工业园引进了一大批高端配套企业,希望能加大对这些引进来企业的税收帮扶力度,降低这些企业的实体经济成本,增强他们在玉林安家落户的信心和决心,从而形成强大的产业集群,带动整个机械制造产业的发展。”

6月19日下午,省委“不忘初心、牢记使命”主题教育读书班在省委党校结业。省委书记李锦斌主持结业式并讲话。他强调,要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,把读书班的学习成果转化为干事创业的自觉行动,牢记初心使命,勇于闯出新路,奋力谱写伟大中国梦的安徽篇章。中央第三指导组组长于迅、副组长姜平到会指导。省委副书记、省长李国英参加读书班。省政协主席张昌尔,省委副书记信长星,省委常委,其他在职省级领导干部出席结业式。

中储智运成立于2014年7月,是隶属于国务院国资委的全国大型现代综合物流企业中储集团的子公司。公司成立后,倾力打造了互联网物流运力交易共享平台。

中储智运创始人、南京大学工程管理学院副教授李敬泉表示,中储智运平台作为物流运力交易共享平台,旨在通过互联网技术与专业的物流运输服务能力,重新定义精准物流,并联合供应链上下游企业及相关产业,打造精准闭环供应链功能生态圈和服务生态圈。平台通过智能配对、精准推送技术,使返程时间、返程线路最契合的货和车实现自由议价交易。在此基础上开展的无车承运人业务,承担平台上下游客户的运输安全和服务保障,实实在在的数据积累与分析,为物流行业资源配置和实现合理运输提供决策依据,助推物流行业实现“降本增效”。

王晨25日下午参观了展馆,并集体会见部分中外嘉宾。

此次援助项目旨在通过公益救助的形式,为罹患湿性老年黄斑变性及视网膜静脉阻塞的低收入患者提供雷珠单抗药品援助机会,减轻患者经济负担,帮助患者重获光明。经项目办审核确认后符合医疗救助条件的医保低收入患者、自费低收入患者、低保患者,每人每年可报销4支/眼,按需年内援助1—8支/眼;自费低收入患者自费3支/眼,援助2支/眼;低保患者一年内最多不超过5支/眼,三年不超过10支/眼。援助药品由北京诺华制药有限公司向中国初级卫生保健基金会无偿提供。

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